滴滴在下架了400多天順風(fēng)車業(yè)務(wù)后，近日又重啟了這項服務(wù)。作為鄭州APP開發(fā)者來說，小編在觀察了順風(fēng)車市場后發(fā)現(xiàn)，順風(fēng)車市場早就不是滴滴一手遮天一家獨大了，越來越多的順風(fēng)車APP在滴滴下架的這么多天涌出，他們在看到滴滴順風(fēng)車之前的缺點，來彌補自己，使自己規(guī)避一些風(fēng)險。

縱觀市場，滴滴下架后，順風(fēng)車業(yè)務(wù)市場在最初的時候是一片空白。但是現(xiàn)在，滴答出行、曹操出行、高德出行也已經(jīng)正式上線，阿里旗下的釘釘平臺推送消息將與哈啰、滴答共同聯(lián)合推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)，這樣一來，順風(fēng)車市場又開始火爆起來，記得小編曾經(jīng)看過一段話，任何行業(yè)發(fā)展的最終都是多家合并、一家壟斷的趨勢和狀態(tài)發(fā)展，在滴滴沒有出現(xiàn)意外的時候，順風(fēng)車業(yè)務(wù)市場的老大，滴滴是當(dāng)之無愧的，也是無法比擬的。現(xiàn)如今，市場的火爆程度依然，但是滴滴順風(fēng)車卻少有人問，更意外的是更多人仍然在擔(dān)心滴滴存在的風(fēng)險，盡管滴滴負責(zé)人一再強調(diào)和保證，但是存在人們心里的陰影卻依然揮之不去，特別是女性。

現(xiàn)在，滴滴順風(fēng)車正式上線，作為鄭州APP開發(fā)者，小編覺得滴滴宣布在年前選擇上線，重啟了18個省份地區(qū)的順風(fēng)車業(yè)務(wù)，也是為了盡快搶占市場份額，畢竟順風(fēng)車的市場還在一步步開拓，而在當(dāng)今畢竟獲得更多的用戶是企業(yè)盈利的直接因素。